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Nuevo número del Boletín Marítimo y Offshore de GMAP sobre la evolución del mercado de y entre los actores del Remolque Portuario

2 de octubre de 2019

Esta es la segunda vez en la historia del Boletín de M&O del GMAP que se aborda el tema "Arrastre". Se están produciendo grandes cambios en todo el mundo, impulsados tanto por la evolución digital y de la sostenibilidad como por las condiciones económicas y de mercado de los distintos mercados geográficos. Se están produciendo cambios importantes, el más notable de los cuales es la retirada de uno de los líderes mundiales de (parte del) mundo de los remolcadores. Dentro de estos movimientos, JBR es un faro para muchos propietarios y operadores y hemos podido discutir sus estrategias con muchas empresas de remolque.

En JBR, vemos una consolidación del mercado: debido a las duras condiciones del mercado, se están produciendo grandes consolidaciones en Europa y América Latina, lo que da lugar a que unas pocas "grandes empresas de remolque" desplieguen sus flotas en diferentes países y operen en los principales puertos, mientras que el resto, empresas más o menos importantes, operan en los puertos más pequeños. La próxima ola de consolidación tendrá lugar en Asia, el nuevo mercado.

Por otra parte, varias empresas industriales no dependen de las operaciones comerciales de remolque e instalan su propio remolcador, de última generación, con especificaciones acordes a su propósito especial y siempre disponible.

Lea el último número del boletín de noticias del GMAP M&O.

Newsletter Tank terminals - GMAP Maritime & Offshore September 2019 1